Прицеп–пухтовоз V-Trailer 320

Прицеп-пухтовоз V-Trailer 320 на трех осях исполнен на облегченной раме, изготовленной из высокопрочной стали. Рамная конструкция включает в себя дополнительные усиления, которые обеспечивают значительную жесткость и устойчивость к скручиванию, что повышает стабильность полуприцепа во время движения с полной загрузкой. Контейнеры закрепляются при помощи пневматических замков.

Преимущества

• Улучшенная плавность хода: Пневматическая подвеска обеспечивает более мягкое движение и улучшает амортизацию на неровных дорогах, снижая нагрузку на груз и раму прицепа.
• Уменьшение вибрации и шума: Пневматическая подвеска лучше поглощает вибрации и шумы, что улучшает комфорт водителя и сохраняет состояние груза.
• Долговечность конструкции: Менее агрессивное воздействие на шасси и другие компоненты прицепа за счет качественной амортизации увеличивает срок службы прицепа.
• Экономия топлива: Более плавное движение снижает сопротивление качению и может способствовать экономии топлива.
• Безопасность: Улучшенные характеристики сцепления и устойчивости на дороге повышают безопасность транспортировки.
• Гибкость в эксплуатации: Возможность адаптации подвески под разные условия и грузы делает прицеп универсальным и подходящим для различных клиентов и задач.
• Снижение износа шин: Благодаря равномерному распределению нагрузки и амортизации шин срок службы покрышек может быть увеличен.

Конструкция шасси

• Лонжероны из высокопрочной конструкционной стали.
• Направляющие под пухто усиленного исполнения с внутренними вставками. Специальные замки для крепления пухто обеспечивающие надежную фиксацию в вертикальном и горизонтальном направлении
• Петля дышла 50 мм, дышло имеет усиленную конструкцию
• Осевой агрегат CEYLAN (Турция).
• Пневматическая система WABCO TEBS-E

Осевой агрегат

• Производитель: CEYLAN (Турция)
• Тормозной механизм барабанного типа
• Колесная колея 2481 мм, рессорная колея 1110 мм
• Первая и Вторая ось с АБС
• Тормозные камеры 24″
• Энергоаккумуляторы 24/30″
• Пневморессоры со стальным стаканом

Колеса и шины

• Двускатная ошиновка
• Колеса в сборе, 12 штук + 1 или 2 запасных
• Шины 235/75 Кама R17,5 диски стальные

Тормозная система

• Пневматическая тормозная система WABCO в соответствии с директивами ECE R13.
• Тормозные камеры мембранного типа.
• Разъем по нормам ISO7638 (Кабель питания ABS/EBS).
• Разъемы для подключения PALM.
• Электронная пневматическая система TEBS-E.
• Обеспечивает высокую эффективность торможения. Система RSS обеспечивает защиту от опрокидывания, складывания и заноса.
• Система ABS для защиты от блокировки колес
• Два противооткатных башмака на собственном креплении к раме. Положение на раме можно регулировать вдоль лонжерона.

Электрооборудование

• Электрооборудование во взрывобезопасном исполнении.
• Светотехника полностью диодная ATLANTA
• Электрооборудование во взрывобезопасном исполнении. Напряжение 24 В. Кабель и разъемы надежно защищены от химического и теплового воздействия.
• Боковые габаритные огни диодные, 8 шт.
• Боковые задние маркерные огни в резиновом кожухе.
• Диодная подсветка номера, 2 шт.
• Все фонари на разъемах, что облегчает замену.
• Соответствует правилам ЕЭК ООН № 48.

Дополнительно

Пластиковые крылья Parlock/ Domar над всеми колесами

Крепление запасных колес

Корзина запасного колеса с собственным креплением за нижнюю полку рамы.

Боковое защитное устройство (БЗУ)

Изготовлено в соответствии с правилами ЕЭК ООН № 73. Имеет собственное крепление к нижней полке лонжерона, устанавливается на подвесных поперечинах. Благодаря откидным кронштейнам БЗУ можно поднять на 120 градусов и зафиксировать для операций с запасным колесом.

Маркировка

Контурная маркировка по периметру светоотражающей лентой. По бокам — желтого цвета, сзади — красного цвета. Сзади установлена светоотражающая пластина-длинномер. Изготовлена и нанесена в соответствии с правилами ЕЭК ООН № 48

Покраска

• Дробеструйная обработка перед покраской
• Обработка стыков герметиком
• Покрытие эпоксидным высококачественным грунтом производство Германия
• Покрытие в 2 слоя высококачественной полиуретановой грунт-эмалью производство Германия
• Навесные детали проходят порошковую окраску в термической обработкой в печи.