Полурицеп контейнеровоз V-Trailer 330

Универсальный полуприцеп-контейнеровоз V-Trailer 330 выполнен на облегченном шасси из высокопрочной стали. Он оснащен пневматической подвеской BPW и предназначен для транспортировки контейнеров размером 20″, 2×20″, 40″, 45″ (HQ). В его конструкции предусмотрены дополнительные усилительные элементы, которые обеспечивают высокую жесткость и устойчивость к скручиванию, что улучшает стабильность поведения полуприцепа на дороге при полной нагрузке.

Преимущества

• Универсальность: V-Trailer 330 может быть приспособлен для перевозки различных типов контейнеров, что делает его подходящим для разнообразных грузов и логистических задач.
• Легкость и прочность конструкции: Использование современных материалов и технологий обеспечивает оптимальное соотношение веса и прочности, что способствует экономии топлива и повышению грузоподъемности.
• Удобство погрузки и разгрузки: Конструкция полуприцепа облегчает процесс погрузки и разгрузки контейнеров, снижая время и затраты на выполнение этих операций.
• Долговечность и надежность: Высококачественные материалы и надежная сборка способствуют долгому сроку службы полуприцепа без необходимости частого технического обслуживания.
• Совместимость с различными тягачами: V-Trailer 330 может быть использован с широкой палитрой тягачей, что увеличивает гибкость его эксплуатации.
• Безопасность: Современные системы крепления и блокировки контейнеров обеспечивают надежную фиксацию грузов во время транспортировки, что минимизирует риски их повреждения.
  
• Легкость в обслуживании: Конструкция обеспечивают удобный доступ к основным узлам и системам полуприцепа для его обслуживания и ремонта.

Конструкция шасси

• Лонжероны из высокопрочной конструкционной стали S700/S500.
• Опорная плита усиленного исполнения. Шкворень ССУ 2". Усиленная конструкция области над шкворнем.
• Двухскоростное опорное устройство: GOS грузоподъемностью 24000 кг. (2×12000 кг). Одностороннее управление подъемом/опусканием справа по ходу движения.
• Рама полуприцепа облегченного типа для езды по магистральным дорогам.
• Осевой агрегат BPW со ступичной системой Eco Plus 3, дисковой тормозной механизм.
• Пневматическая система WABCO TEBS-E.
• Электрооборудование во взрывобезопасном исполнении.
• Основные задние фонари диодные. Изготовлены в противоударном влагозащищенном корпусе.

Осевой агрегат

• Производитель: BPW.
• Модель подвески ECO Air.
• Тормозной механизм дискового типа.
• Колесная колея — 2040 мм.
• Рессорная колея — 1300 мм.
• Первая и третья оси с датчиком АБС.
• Двухсторонний механизма подъема. В стандарте оси, оснащенные подъемным механизмом: 1 и 2 ось.
• Управление подъемом первой оси с кнопки на задней панели полуприцепа + брелоком дистанционного управления, вторая ось управляется автоматически.
• Полуприцеп оснащается манометрами для контроля давления в пневмоподвеске и отдельным краном, позволяющим вручную управлять давлением в пневмосистеме первой оси.
• Тормозные камеры 16".
• Энергоаккумуляторы 16/24".
• Пневморессоры 360 с пластиковым стаканом.

Колеса и шины

• Ошиновка односкатная.
• Колеса в сборе, 8 штук + 1.
• Шины Cordiant 385/55 R22,5, диски стальные.

Тормозная система

• Пневматическая тормозная система WABCO EBS в соответствии с директивами ECE R13.
• Тормозные камеры мембранного типа.
• Разъем по нормам ISO7638 (Кабель питания ABS/EBS).
• Разъемы для подключения PALM.
• Электронная пневматическая система TEBS-E.
• Обеспечивает высокую эффективность торможения. Система RSS обеспечивает защиту от опрокидыва-ния, складывания и заноса.
• Система ABS для защиты от блокировки колес. Датчики скорости стоят на 1-й и 3-й оси.
• При монтаже пневматической проводки используются высокопрочные ПВХ трубки и штуцера WABCO.
• Два противооткатных башмака на собственном креплении к раме. Положение на раме можно регулировать вдоль лонжерона.

Электрооборудование

• Электрооборудование во взрывобезопасном исполнении.
• Светотехника полностью диодная европейского производства: ERMAX.
• Электрическая система с напряжением 24 В с 15-полюсный разъем спереди по DIN ISO12098. Кабель и разъемы надежно защищены от химического и теплового воздействия.
• Примечание. Доступны штекерные разъемы с 9 контактами (стандартные функции освещения). Главный кабель 9-жильный.
• Боковые габаритные огни диодные, 8 шт.
• Передние габаритные огни диодные белого света, 2 шт.
• Габаритные задние маркерные огни в резиновом кожухе, 2 шт.
• Рабочие фонари на заднем ходу, 2 шт.
• Основные задние фонари диодные. Изготовлены в противоударном влагозащищенном корпусе.
• Диодная подсветка номера, 2 шт.
• Все фонари на разъемах, что облегчает замену.
• Соответствует правилам ЕЭК ООН №48.

Настил

• Металлический настил в задней части полуприцепа для работы погрузчика. Выполнен из рифленых съемных металлических листов на болтовом соединении.

Защита от брызг

• Пластиковые крылья над всеми колесами.

Крепление запасных колес

• Корзина запасного колеса с собственным креплением за нижнюю полку рамы.