Шторный полуприцеп V-Trailer 332 Sanel Wabco

Шторный полуприцеп V-Trailer 332 — это надежное и универсальное решение для транспортировки широкого спектра грузов. Разработанный с учетом современных требований к логистике, он обеспечивает быструю и удобную погрузку-разгрузку с любой стороны, благодаря сдвижным шторам.

Преимущества V-Trailer 332

• Универсальность: подходит для перевозки паллетированных грузов, металлопроката, строительных материалов и других видов продукции, требующих защиты от атмосферных воздействий.
• Быстрая погрузка-разгрузка: сдвижные шторы позволяют осуществлять боковую, верхнюю и заднюю загрузку-разгрузку, значительно сокращая время обработки груза.
• Прочная конструкция: рама полуприцепа выполнена из высокопрочной стали, обеспечивая долговечность и устойчивость к высоким нагрузкам.
• Надежные компоненты: в полуприцепе используются комплектующие от ведущих европейских производителей, таких как Sanel и Wabco, что гарантирует надежность и безопасность в эксплуатации.
• Современные тормозные системы: оснащен современной тормозной системой Wabco, обеспечивающей эффективное торможение и повышенную безопасность на дороге.
• Удобство в эксплуатации: конструкция полуприцепа предусматривает удобный доступ ко всем узлам и агрегатам для обслуживания и ремонта.

Конструкция шасси

• Лонжероны из высокопрочной конструкционной стали.
• Опорная плита усиленного исполнения.
• Шкворень ССУ 2". Усиленная конструкция области над шкворнем.
• Опорное устройство: GOS грузоподъемностью 24000 кг. (2×12000 кг). Одностороннее управление подъемом/опусканием справа по ходу движения.
• Рама полуприцепа облегченного типа для езды по магистральным дорогам.
• Осевой агрегат BPW (Германия — Россия).
• Двухсторонний механизма подъема на 1 и 2 оси (управление подъемом передней оси с кнопки на задней панели полуприцепа + брелоком дистанционного управления, вторая ось управляется автоматически).
• Полуприцеп оснащается манометрами для контроля давления в пневматических контурах пневмоподвески и отдельным краном, позволяющим вручную управлять давлением в пневмосистеме первой оси.
• Пневматическая система WABCO TEBS-E.
• Электрооборудование во взрывобезопасном исполнении.
• Основные задние фонари диодные. Изготовлены в противоударном влагозащищенном корпусе.

Осевой агрегат

• Производитель: BPW (Германия — Россия).
• Тормозной механизм дискового типа.
• Колесная колея — 2040 мм
• Рессорная колея — 1300.
• Датчики АБС на 1 и 3 оси.
• Тормозные камеры 16".
• Энергоаккумуляторы 16/24".
• Пневморессоры 360 с пластиковым стаканом.

Колеса и шины

• Ошиновка односкатная.
• Колеса в сборе 8 штук + 1 запасное.
• Шины Cordiant Professional 385/65 R22,5, диски стальные.

Тормозная система

• Пневматическая тормозная система в соответствии с директивами ECE R13.
• Тормозные камеры мембранного типа на 1-й и 2-й оси.
• Стояночный тормоз. Пружинные энергоаккумуляторы на 3-й и 4-й оси.
• Разъемы для подключения PALM.
• Электронная пневматическая система WABCO TEBS-E.
• Обеспечивает высокую эффективность торможения. Система RSS обеспечивает защиту от опрокидывания, складывания и заноса.
• Система ABS для защиты от блокировки колес. Датчики скорости стоят на 1-й (3-ей) оси.
• Два противооткатных башмака на собственном креплении к раме.

Электрооборудование

• Электрооборудование во взрывобезопасном исполнении производства SANEL.
• Электрическая система с напряжением 24 В с 15-полюсным разъемом спереди по DIN ISO12098.
• Примечание. Доступны штекерные разъемы с 9 контактами (стандартные функции освещения). Главный кабель 9-жильный.
• Боковые габаритные огни диодные, 8 шт.
• Передние габаритные огни диодные белого света, 2 шт.
• Габаритные задние маркерные огни в резиновом кожухе, 2 шт.
• Рабочие фонари на заднем ходу, 2 шт.
• Разъемы электрических кабелей спереди на высоте 765 мм над платформой.
• Основные задние фонари диодные. Изготовлены в противоударном влагозащищенном корпусе.
• Диодная подсветка номера, 2 шт.
• Все фонари на разъемах, что облегчает замену.
• Соответствует правилам ЕЭК ООН №48.

Настил

• Пол толщиной 30 мм из водонепроницаемой клееной фанеры, зазоры между панелями водонепроницаемы и герметизированы. Прочность согласно EN283 для загрузки погрузчиком с осевой нагрузкой до 7 000 кг.

Защита от брызг

• Пластиковые крылья спереди и сзади телеги.
• Покрытия на крыльях препятствующие образованию брызг в соответствии с директивой EG.

Крепление запасных колес

• Корзина запасного колеса с собственным креплением за нижнюю полку рамы.

Боковое защитное устройство (БЗУ)

• Изготовлено в соответствии с правилами ЕЭК ООН № 73. Имеет собственное крепление к нижней полке лонжерона, устанавливается на подвесных поперечинах. Благодаря откидным кронштейнам БЗУ можно поднять на 90 градусов и зафиксировать в этом положении.

Маркировка

• Контурная маркировка по всему периметру прицепа светоотражающей лентой. По бокам — белого цвета, сзади — красного цвета. Сзади установлены 2 предупреждающие светоотражающие таблички ЕСЕ R70 (красно-желтая) — длинномер. Изготовлена и нанесена в соответствии с правилами ЕЭК ООН № 48.

Аксессуары

• Резиновые отбойники сзади.
• Дополнительный инструментальный ящик, пластиковый, справа за осями
• Пластиковый рукомойник 30 литров с диспенсером
• Выдвижная лестница.
• Держатели дверей.

Каркас крыши

• Крыша VERSUS 
• Внутренняя длина: 16 500 мм.
• Система сдвижной крыши: 188 мм.
• Высота боковой загрузки от пола до направляющей крыши спереди и сзади: 2 545 мм.
• Внутренняя высота с закрытой крышей: 2 690 мм.
• Высота задней загрузки: 2 600 мм.
• Общая высота (порожняя) 4 000 мм.
• Алюминиевые направляющие для поддержки сдвижного тента и стоек.
• Без подъёмной крыши.
• Резиновый уплотнитель направляющей: черный.
• Крыша не сдвигается назад.
• Диагональная растяжка крыши (встроен в тент на крыше).

Передняя стенка

• Передняя стенка внутри усилена фанерой.
• Стальная передняя стенка со стационарными угловыми стойками, боковая загрузка ограничена направляющим профилем сверху.
• Кронштейны для пломбировочного троса на передней стенке.
• ОПЦИЯ: Пломбировочный трос.

Задняя стенка

• Алюминиевые задние двери контейнерного типа, включающие стальной портал на болтах, встроенные замки и скрытые петли, траверса крыши откидная, сдвигается вместе с крышей.
• Погрузочная ширина задних дверей: 2480 мм.
• Запоры дверей с обслуживанием одной рукой, с фиксатором открытой двери.
• Двойные запоры для контейнерной задней двери.
• Натяжитель тента на заднем портале с трещеткой.
• Крепление штанги сдвижной крыши на задней двери.

Стойки

• 6 пар боковых стоек, расположенных противоположно, погрузочная ширина между стоек 3100 мм.
• Карманы для хранения планок: 1 комплект на уровне пола для 4 комплектов планок.
• 5 комплектов карманов для планок.
• Планки деревяные 25 мм.

Системы хранения

• В лонжеронах сделаны стаканы под съемные коники (80×80×2150) — посадочных мест 13 штук на сторону.
• На каждой стороне 14 утапливаемых скоб для крепления груза ремнями.
• Перфорация по всей длине лонжерона для зацепления.
• Корзина для хранения коников с собственным креплением за нижнюю полку рамы, без коников.

Тент

• Полихлорвиниловый тент с вертикальными усилителями на полную высоту. Плотность 850–900 г/кв.м.
• Верх с роликами для сдвижки, низ с натяжителями.
• Натяжной запорный механизм из нержавеющей стали.
• Тент предназначен для сдвижной крыши.
• Тент изготовленный под предустановленную высоту крыши
• Тент на крыше ADR плотностью 680 г/кв. м, белого цвета, закреплен спереди на заклепках.
• Натяжной брус тента с ремневой ручкой.
• Частичные отражающие габаритные полосы желтые с обоих сторон тента.
• Отражающие габаритные полосы красного на задней стенке.

Покраска

• Дробеструйная обработка перед покраской.
• Обработка стыков герметиком.
• Покрытие эпоксидным высококачественным грунтом.
• Покрытие в 2 слоя высококачественной полиуретановой грунт-эмалью производство Германия.
• Навесные детали проходят порошковую окраску с термической обработкой в печи.