Полуприцеп шторный V-Trailer 329

Шторный полуприцеп V-Trailer 329 — это универсальное транспортное средство для перевозки разнообразных грузов, таких как длинномерные, паллетные и другие виды грузов. Он обладает рядом преимуществ, среди которых быстрая и удобная погрузка и разгрузка благодаря возможности сдвигать боковой тент, крышу или открывать задние ворота. Полуприцеп также обеспечивает надёжную фиксацию груза и защиту от неблагоприятных погодных условий во время транспортировки.

Конструкция шасси

• Лонжероны из высокопрочной конструкционной стали S700/S500.
• Опорная плита усиленного исполнения. Шкворень ССУ 2". Усиленная конструкция области над шкворнем.
• Опорное устройство европейского производства: GOS грузоподъемностью 24000 кг. (2×12000 кг). Одностороннее управление подъемом/опусканием справа по ходу движения.
• Рама полуприцепа облегченного типа для езды по магистральным дорогам.
• Осевой агрегат BPW.
• Двухсторонний механизма подъема оси, первая ось подъемная.
• Электронная пневматическая система WABCO обеспечивающая высокую эффективность торможения.
• Электрооборудование во взрывобезопасном исполнении.
• Основные задние фонари диодные. Изготовлены в противоударном влагозащищенном корпусе.

Осевой агрегат

• Производитель: BPW.
• Тормозной механизм дискового типа.
• Колесная колея — 2040 мм.
• Рессорная колея — 1300 / 1200 мм.
• Вторая ось с датчиком АБС.
• Тормозные камеры 16".
• Энергоаккумуляторы 16/24".
• Пневморессоры 350 / 360 со стальным / пластиковым стаканом.

Колеса и шины

• Ошиновка односкатная.
• Колеса в сборе, 6 штук + 1 или 2 запасных.
• Шины Cordiant professional 385/65 R22,5 диски стальные.

Тормозная система

• Пневматическая тормозная система в соответствии с директивами ECE R13.
• Тормозные камеры мембранного типа на 1-й оси.
• Стояночный тормоз. Пружинные энергоаккумуляторы на 2-й и 3-й оси.
• Разъемы для подключения PALM.
• Электронная пневматическая система WABCO.
• Обеспечивает высокую эффективность торможения. Система RSS обеспечивает защиту от опрокидывания, складывания и заноса.
• Система ABS для защиты от блокировки колес. Датчики скорости стоят на 2-й оси.
• При монтаже пневматической проводки используются высокопрочные ПВХ трубки и штуцера Wabco.
• Два противооткатных башмака на собственном креплении к раме. Положение на раме можно регулировать вдоль лонжерона.

Электрооборудование

• Электрооборудование во взрывобезопасном исполнении.
• Светотехника полностью диодная европейского производства: Sanel.
• Электрическая система с напряжением 24 В с двумя 7-ми полюсным разъемом DIN ISO3731 впереди по DIN ISO1185.
• Кабель и разъемы надежно защищены от химического и теплового воздействия.
• Дополнительный 15-полюсный разъем спереди по DIN ISO12098.
• Примечание. Доступны штекерные разъемы с 9 контактами (стандартные функции освещения). Главный кабель 9-жильный.
• Боковые габаритные огни диодные, 8 шт.
• Передние габаритные огни диодные белого света, 2 шт.
• Габаритные задние маркерные огни в резиновом кожухе, 2 шт.
• Рабочие фонари на заднем ходу, 2 шт.
• Разъемы электрических кабелей спереди на высоте 765 мм над платформой.
• Основные задние фонари диодные. Изготовлены в противоударном влагозащищенном корпусе.
• Диодная подсветка номера, 2 шт.
• Соответствует правилам ЕЭК ООН № 48.

Настил

• Пол толщиной 30 мм из водонепроницаемой клееной фанеры, зазоры между панелями водонепроницаемы и герметизированы. Прочность согласно EN283 для загрузки погрузчиком с осевой нагрузкой до 7 000 кг.

Защита от брызг

• Пластиковые крылья спереди и сзади телеги.
• Покрытия на крыльях препятствующие образованию брызг в соответствии с директивой EG.

Крепление запасных колес

• Корзина запасного колеса с собственным креплением за нижнюю полку рамы.

Боковое защитное устройство (БЗУ)

• Изготовлено в соответствии с правилами ЕЭК ООН № 73. Имеет собственное крепление к нижней полке лонжерона, устанавливается на подвесных поперечинах. Благодаря откидным кронштейнам БЗУ можно поднять на 90 градусов и зафиксировать в этом положении, чтобы достать или установить запасное коле-со.

Маркировка

• Контурная маркировка по всему периметру прицепа светоотражающей лентой.
• По бокам — белого цвета, сзади — красного цвета.
• Сзади установлены 2 предупреждающие светоотражающие таблички ЕСЕ R70 (красно-желтая) — длин-номер.
• Изготовлена и нанесена в соответствии с правилами ЕЭК ООН № 48.

Аксессуары

• Резиновые отбойники сзади.
• Дополнительный инструментальный ящик, пластиковый, справа за осями.
• Пластиковый рукомойник 30 литров с диспенсером, слева за осями.
• Выдвижная лестница.
• Держатели дверей.

Крыша

• Крыша VERSUS.
• Внутренняя длина: 13600 мм.
• Система сдвижной крыши: 188 мм.
• Высота боковой загрузки от пола до направляющей крыши спереди и сзади: 2545 мм.
• Внутренняя высота с закрытой крышей: 2690 мм.
• Высота задней загрузки: 2600 мм.
• Общая высота (порожняя) около 4000 мм.
• Алюминиевые направляющие для поддержки сдвижного тента и стоек BPW Volumen.
• Без подъёмной крыши.
• Резиновый уплотнитель направляющей: серый.
• Крыша не сдвигается назад.
• Диагональная растяжка крыши (встроен в тент на крыше).

Передняя стенка

• Передняя стенка VERSUS, углы стальные, передний щит из наборной алюминиевой доски.
• Внутри усиление влагостойкой фанерой 8 мм.
• Боковая загрузка ограничена направляющим профилем сверху.
• Кронштейны для пломбировочного троса на передней стенке. Пломбировочный трос в комплекте.

Задняя стенка

• Алюминиевые задние двери контейнерного типа VERSUS встроенные замки и скрытые петли, траверса крыши откидная, сдвигается вместе с крышей.
• Стальной портал.
• Погрузочная ширина задних дверей: 2480 мм.
• Запоры дверей с обслуживанием одной рукой, с фиксатором открытой двери.
• Двойные запоры для контейнерной задней двери.
• Натяжитель тента на заднем портале с трещоткой.
• Крепление штанги сдвижной крыши на задней двери.

Стойки

• 3 пары боковых стоек ADAICO L-Fix (Испания), расположенных противоположно, погрузочная ширина между стоек 2480 мм.
• Карманы для хранения планок: 1 комплект на уровне пола для 4 комплектов планок.
• 5 комплектов карманов для планок.
• Планки деревянные толщиной 25 мм.

Тент

• Полихлорвиниловый тент KADESAN из ткани бельгийского производства с вертикальными и горизонтальными усилителями на всю длину. Плотность 850–900 г/кв.м.
• Верх с роликами для сдвижки, низ с натяжителями.
• Натяжной запорный механизм из нержавеющей стали.
• Тент предназначен для сдвижной крыши.
• Тент изготовленный под предустановленную высоту крыши
• Тент на крыше ADR плотностью 680 г/кв. м, белого цвета, закреплен спереди на заклепках.
• Натяжной брус тента с ремневой ручкой.
• Частичные отражающие габаритные полосы белого цвета с обоих сторон тента.
• Отражающие габаритные полосы красного на задней стенке.

Система хранения груза

• В лонжеронах сделаны стаканы под коники 80×80, посадочных мест по 10 штук на сторону.
• Коники 80*80*2600.
• На полуприцепе смонтированы по каждой стороне корзины для хранения коников (по 7 штук на каждую сторону).
• На сторону 11 утапливаемых скоб для крепления груза ремнями.
• Перфорация по всей длине лонжерона для зацепления крюками.

Покраска

• Дробеструйная обработка перед покраской.
• Обработка стыков герметиком.
• Покрытие эпоксидным высококачественным грунтом.
• Покрытие в 2 слоя высококачественной полиуретановой грунт-эмалью производство Германия.
• Навесные детали проходят порошковую окраску с термической обработкой в печи.